本报记者 李哲 北京报道

10月10日，国家发改委信息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自当日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高140元、135元。

《中国经营报》记者注意到，这是今年油价第八次上调。本次调价过后，年内成品油调价呈现“八涨八跌四搁浅”的格局。

对于后市成品油价格变动情况，金联创成品油分析师王延婷表示，国际原油价格维持震荡走势，新一轮零售价上调概率仍存，消息面对后期行情有一定支撑。

巴以冲突推升国际油价

在本轮调价周期内，国际原油呈先跌后涨走势，整体存在一定程度上涨。受原油价格震荡上行影响，变化率维持正向区间发展。据金联创测算，截至10月10日第十个工作日，参考原油品种均价为73.02美元/桶，变化率为2.96%，国内零售价兑现上调，其中汽油上调140元/吨，柴油135元/吨，折升价为89#0.1元、92#0.11元、95#0.12元、0#0.12元。

按照当前调价幅度计算，以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱油要多支出5.5元左右。

近期国际原油价格涨至较高位置，进入新一轮计价周期后，原油变化率仍将处于正向区间波动，调价后首个工作日，变化率幅度将在2.6%，对应汽柴油上调幅度在105元/吨附近。短期内国际原油走势依然以震荡为主，新一轮汽柴油零售价小幅上调概率较大，调价窗口期为2024年10月23日。

王延婷表示，本轮调价周期之初，投资者对经济前景与能源需求的担忧导致油价承压，国际原油价格一度下跌。随后，巴以冲突令投资者担心中东地缘冲突进一步升级可能会导致该地区的石油生产中断，受此提振，国际油价连续大幅上涨。在后期，虽然有消息显示OPEC+将继续推进12月份的石油增产计划，沙特方面致力于在12月1日恢复增产，这对油价形成利空，价格再度回落。但是本轮计价周期内，国际原油价格整体依然小幅反弹。

从国内市场来看，初期国际原油震荡回落，变化率一度正向收窄，消息面对于市场心态利空影响加重。加上下游需求持续疲软，中下游用户入市采购谨慎，厂商出货压力较大，汽柴油价格持续下调。后期考虑到十一长假市场需求回暖，另外，整体汽柴油价格已跌至较低位置，原油价格连续大幅收涨，对于市场心态提振明显，业内入市补货增加，市场成交向好，地炼厂商报价震荡上调。而十一节后归来，整体汽柴油行情涨幅拉大。

下一轮调价上调概率较大

截至北京时间10月10日11点，WTI 11月原油期货报每桶73.81美元，上涨0.57美元；布伦特12月原油期货最新报每桶77.14美元，上涨0.56美元。

对于接下来国际油价的变动情况，王延婷表示，国际原油价格维持震荡走势，新一轮零售价上调概率仍存，消息面对后期行情有一定支撑。另外，柴油仍处于“金九银十”传统需求旺季，再考虑到近期政府在刺激经济发展方面的政策陆续推进，对于柴油下游行业复工亦是利好，柴油需求或存向好预期，对于价格尚有提振。但汽油方面，随着十一长假结束，私家车出行将恢复常态，汽油需求将转入平稳，主营以及地方炼厂出货节奏放缓，行情下行压力显现。整体来看，受需求差异影响，近期国内汽柴油行情或呈现“汽跌柴稳”的趋势。

隆众资讯方面表示，展望后市，虽然近期地缘因素的支撑有所减弱，但国际油价尚不具备大跌条件，OPEC+减产氛围仍在继续，且美联储11月或仍将继续降息。整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

国内市场方面，隆众资讯方面提到，十一长假结束，汽油需求回归常态，消费量预期下滑，价格或继续回落；柴油方面，进入“银十”阶段刚需仍存，消费预期小幅增长。不过由于十一期间原油价格快速拉涨，带动下游入市补库，库存上涨。后续在原油价格走势不明朗的情况之下，市场或多以谨慎观望为主，预计后续国内柴油价格或呈窄幅走弱态势运行。